In het stalen woud van moderne gebouwen en industriële complexen zijn talloze kabels dicht met elkaar verweven, als het zenuwstelsel van het menselijk lichaam. Toen in 2022 een brand uitbrak in een flatgebouw in Dubai, waarbij gewone kabels de lucht in vlogen, richtten ingenieurs wereldwijd zich opnieuw op brandvertragende kabeltechnologie. Het ongeluk, dat tientallen miljoenen dollars aan schade veroorzaakte, onthulde een harde realiteit: gewone kabels blijken bij brand vaak dodelijke ontstekingsbronnen te zijn. Brandvertragende kabels vormen de kerntechnologie op het gebied van elektrische veiligheid en hun belang is net zo groot als het brandveiligheidsontwerp van gebouwen. Deze speciale kabels kunnen een intacte constructie in de vlammen behouden, de verspreiding van het vuur effectief beperken en kostbare tijd winnen voor evacuatie en reddingswerkzaamheden. Ze vormen een onmisbare levensader in moderne veiligheidssystemen. In de wereld van superhoge gebouwen is de toepassing van brandvertragende kabels direct van belang voor de mogelijkheden tot rampenpreventie en -beheersing. In het stroomvoorzieningssysteem van het Shanghai Central Building gebruiken alle verticale kabels brandvertragende materialen van klasse B1, en elke meter kabel bevat meer dan 300 gram anorganisch brandvertragend vulmiddel. Dankzij dit ontwerp wordt de snelheid waarmee brand zich verspreidt in de 20 verdiepingen tellende kabelschacht tijdens een gesimuleerde brandproef teruggebracht tot 1/5 van die in een conventioneel gebouw. De brandvertragende optische kabel die in het slimme gebouw wordt gebruikt, heeft een speciaal mantelmateriaal dat bij verbranding schuimt en uitzet, waardoor een thermische isolatielaag ontstaat met een diameter die driemaal zo groot is als de oorspronkelijke diameter. Dit beschermt de interne optische vezel effectief tegen beschadiging. Het spoorwegnet stelt strengere eisen aan de brandvertragende eigenschappen van kabels. De brandvertragende kabel die in de metrotunnel wordt gebruikt, moet gecertificeerd zijn volgens HL3 in de EN 45545-2-norm. Dit betekent dat bij verbranding in een vlam van 800 °C de rookdichtheid niet meer dan 0,5 m²/s per minuut mag bedragen. Siemens, Duitsland, heeft speciaal voor de metro van München een brandvertragende kabel ontwikkeld. Deze kabel heeft een dubbellaagse mica-omwikkeling. Bij de verbrandingstest bleef de lichtdoorlatendheid van de rookgassen steeds boven de 80%, wat de zichtbaarheid in de tunnelomgeving aanzienlijk verbetert.
Geplaatst op: 8 april 2025
